有单飞过正式航班，仍处于本场训练的阶段，今天练的项目是侧风起落。也就在飞机降落的时候，陈嘉予分神看了一下窗外塔台孤零零地立着，白色的混凝土反射着晨光。

他看着王润泽关了车，才开口问他：“润泽啊，别的都挺好。就有一点，飞机转向的时候你在干什么来着？”王润泽紧张得快炸了，他一个飞行员，科目二都挂过两回，就是因为旁边一直有人在盯着，更别提在陈嘉予的监督之下操纵着40多吨的钢铁巨物在北京上空转圈了。他润了润嗓子才开口：“我……没干吗啊。”

陈嘉予把夹子竖起来就给了他后背一下，力度倒是不大：“黑匣子就是给你这种人发明的，你再想想。”

“哦，我错了，我……是在看航图，检查仪表来着。”

“飞机左转航向290那个大弯，你先看了航图两秒钟，然后又调无线电频率两秒钟，最后你还瞥了一眼天气雷达。”

“我……”王润泽被他说得大气都不敢出一口。“你上次的本场训练谁盯的？没跟你说这毛病吗？”“没，没有，我上次可能……也没这样。”

“飞机转弯的时候，是最危险的时候，尤其是一起一落的过程中。你要做的第一件事情，不是去检查天气、航图，更不是无线电，而是要监控飞机的状态。转向的时候会损失升力，爬升坡度可能随着颠簸就上去了，状态非常复杂。这也不赖你，这是模拟机上面模拟不出来的，一进驾驶舱你就能感觉到。所以，其他的事情都排其次，先关注飞行姿态，转完弯以后去做其他的。”

王润泽点头如捣蒜：“知道了嘉哥，我错了。”陈嘉予这会儿才松口，笑笑说：“万事都有第一次。我当年第一次进驾驶舱，最怕的就是转弯，因为飞机会倾斜，这是不正常的姿态。我憋了很久都不敢跟带我的教员说。终于有一天，我鼓起勇气跟他提了，你猜他怎么说？”

“嗯？”

“他说，这是好事，你怕转弯，所以你会全身心关注它，高度集中注意力。你也是，不要模拟器练多了就疲了，实操的时候还是要绷着劲儿。保持恐惧，保持敬畏，这样就好。”

王润泽点点头说：“我知道了。”