如玛莎航空123航班，维修时用错螺丝钉。前者是波音的制造问题，后者是阿航的维修问题。嗯，肯定不是阿航的维修问题，只有可能是波音的制造问题。”

苏飞诧异道：“为什么不是阿航的维修问题？”

伏城还没开口，Lina先笑了：“苏飞，你知道全球最安全的十大航空公司吗？”

苏飞摇摇头。

Lina：“阿联酋航空排在前三位。飞机事故是无法避免的，谁都不敢说一定不会发生事故。杜绝空难，绝无可能。但减少空难概率，却不是没办法。钱，是个好东西。”

伏城点点头：“全球所有民航飞行员都知道，这世界上最幸福的飞行员，就是阿航飞行员。你们知道阿航的飞机，平均机龄是多少吗？”

一道清冷的男声从众人不远处响起：“多少？”

没想到卓桓也会对这个感兴趣，伏城愣了愣，转头看他：“55个月。”

卓桓竟然愣住。

老约瑟夫直接吹了声口哨。

苏飞：“卧槽，55个月？4年零7个月？！”

伏城点了点头：“嗯，就是4年零7个月。首先，阿航绝对不可能有二手飞机。他们不会向其他任何航空公司买淘汰的飞机，他们用的飞机，全部是向波音、麦飞、空客直接订购的。没有小飞机，全是大飞机。其次，一架飞机从进入阿航停机坪，到被阿航卖出，这中间平均只有4年零7个月。飞机的使用寿命当然不止短短55个月，它可以使用十年、二十年，甚至三十年都没问题。但是毫无疑问，新飞机永远比旧飞机安全指数更值得信赖。”

苏飞：“我懂了。所以，都舍得花钱每四年淘汰一架飞机了，阿航肯定舍得花重金，去维修飞机，绝对不可能贪便宜……这踏马得花多少钱啊，万恶的资本家！”

伏城：“也不能这么说，如果真是完全的资本家，就不会愿意花那么多钱买飞机、修飞机。比如美航、日航，如果飞机出现维修问题，有两个选择买新的部件，继续维修。他们一定会选择后者。因为前者要花数百万、甚至上千万美金，后者却便宜百倍。但是阿航不同，同样，我在东华航空的时候，东华航空也是如此。”