B、GCAA一起，调查这起空难。但这次，他们并没有再派人来，而是在线上与调查总部进行沟通，提供技术支持。

迪拜时间下午四点，也就是芝加哥时间上午七点，阿航411调查总部与波音的地面飞机组开始视频会议。

这是一场漫长的会议，卓桓让苏飞把124次实验的数据全部发送给波音。

波音收到邮件后，立刻安排实验室，对实验数据进行处理分析。波音拥有全球最先进的航空实验室之一，所以，在得到实验数据的情况下，他们只花了四十分钟就准备好了实验材料，组建设计了相关器械，开始进行逆向确认实验。

投影屏幕上，那位灰色头发的负责人拿到实验室传来的数据，脸色渐渐变得难看起来。他翻阅资料，抬起头，说道：“针对机翼油箱内部爆炸，冲击波损坏襟翼外表皮的实验已经结束，在三次实验中，有一次成功实现外表面与内部钢结构脱落。但是Patrick先生，我并不认为这会影响到飞机的正常行驶。”

卓桓看着他：“说说看。”

波音工作人员说道：“阿航411出现新的目击证人的事，我们也听说了。您的这个实验可以合理地解释，那位目击者看到的‘襟翼碎片’是怎么回事。但是襟翼外表面的蒙皮和发动机风扇，这是两码事。”