为了确保选手的安全和比赛的顺利进行，山地赛道早就一路都安排了工作人员和救护人员，特别是弯道。

在没有工作人员的地方，官方也在征用俱乐部的监控外，一路铺设了新的摄像头，以确保大部分赛道都能在官方的监视下。

当然，为了比赛的公平公正，每辆车上也安装了官方的行车记录仪。

第一圈，所有人都以稳为主。

但让人意外的是，蒋行之从一开始就火力全开，一马当先第一个跑完第一圈的，Jony紧跟其后，池赞反而落到了第三。

解说员对此有些微词：“这位5号选手到底是参赛选手少了，第一圈就暴露自己的水平，吸引了所有选手的火力，等到五圈后，他的精力定然会下降很多。”

“反倒是池神，在稳的情况下还能紧咬Jony，可见实力不凡。”

解说员的话共鸣了不少直播间的人，都在骂5号行事也太鲁莽了。

然而

第二圈、第三圈……眼看着这都第六圈，蒋行之都跟不要命似的，哪怕是过弯道都踩油门，刹车那是碰都不碰一下。

到第七圈的时候，他已经和第二名的Tony拉开了近乎一公里的距离。

这情况让解说都哑言了。

因为这的确不符合常理。

决赛这长达200公里的赛程，大概需要开一个多小时，是非常消耗精力的。

更何况还是地形错综复杂的山道，选手更需要每时每刻都集中注意力，否则那就是车毁人亡的下场啊。

哪怕是职业选手，都不敢保证自己能一个小时都保持这样高强度的行车。

所以，几乎所有人都认定了这样一条潜规则：那就是前面五圈求稳，以保证自己能完成赛道的熟练度为第一要义，在第五圈后才是真正速度与技术的对拼。

眼看都赛程都过半了，蒋行之依旧不见半分颓势，其他选手有一种自己上当受骗的感觉，也不得不开始加速追击。

他们尚且有这样的感觉，更何况是一直追在5号车后的Tony和原本的第三名，他们早在前两圈的时候就被迫发力，紧跟5号。

其实早已疲惫不堪了。

可若不如此，他们可能早就被5号甩开几公里了。

至于池赞，那是谁？

他们早就忘记了原本需要优先注意的对手，全部精力都被迫去关注5号的动向。

连直播间里的观众都被这样紧张的气氛感染，都去看5号车。

眼看着第七圈了，在路过某个弯道后，Tony的视线快速看向窗外，与某个工作人员只有那么一秒的视线交接，他心情极好地勾起唇角。

冠军，只能是他的！

第七圈，5号车似乎终于露出了疲态，车速肉眼可见慢了下来，Tony和第三名又追近了一段距离。

在某个路口，意外突发！

5号车突然出现一个重大失误，后车轮竟然突然打滑，车头不受控制的拐了个大弯，一个360度旋转车子被迫倒着来开。

现场的观众都惊恐尖叫出声！

车子哪怕被暂时控制住了，但依旧摇晃，显然处于不稳定的状态。

Tony的脸上顿时露出得意的笑来，他踩下油门打算立刻超车。

眼看着两辆车快速逼近，Tony下意识看向5号车的驾驶位，他向来喜欢欣赏那些人这个时候惊慌失措和绝望的表情。

但这次，他看到的是一张面无表情的脸。

只是短暂的几秒，Tony第一感官还以为自己看错了。

然而，下一秒，那辆车似乎再度失控，试图扭头转身的时候车尾就要向他这里撞来！

Tony一惊，连忙控制车头，为了躲避5号车，竟然就这样直接撞上了山体！

车盖当即冒了烟。

Tony：“！”

第三名从他们两的车旁开过，而后是池赞。

5