刚刚看录像才发现，现在还不确定……”

勒克莱尔的心态几乎要爆炸，但是想到盖博斯用夸赞的语气描述维斯塔潘的心态如何如何好，如何顶着缺一块的鼻翼也大心脏跑完了冠军，他又竭力让自己镇定，不至于给本就糟糕的赛车雪上加霜毕竟落到第二的痛感可能是5，要是最后还故障退赛一分不积的话那可就是大灾难了。

尽管心里涌出无穷的失落，想要责备是车队不好，害得自己丢掉了到手的冠军；可勒克莱尔还是保持住了理性，也抿住了嘴，专心保持车辆稳定，努力判断有没有创造奇迹的可能，没有再说话。

红牛和法拉利的一号车手在前面跑着，二号车手盖博斯和佩雷斯也在后面纠缠。佩雷斯尽全力防守，反正盖博斯还背着五秒罚时，目前还剩七圈，他们的轮胎情况差不多，只要拖上两圈，不让他早早过去，他的第三就能稳如泰山，稳……

“哦，上帝啊，今天到底发生什么了，这还是我们的盖博斯吗？”解说迷茫又震惊地说：“两个弯道，完美超越！彪悍的红色跃马引擎咆哮！佩雷斯在盖博斯面前像是睡着了一般迟缓无助，只能眼睁睁看着对方绝尘而去！”

盖博斯脸颊发烫，自己都没想到自己能如此果决和毫无畏惧他意识到了大概是和车队交流出的火气让他开得狂野了点，这种有点好笑的因祸得福让人有点无奈，可车队的决策要是没出问题的话，他哪里会碰到罚时、丢位，搞得需要在这里疯狂超车啊！

好歹结果是好的，盖博斯连续五场大赛登上领奖台，追平了他自己18-19赛季在梅奔的个人记录。而靠着亚军和最快圈带来的积分，勒克莱尔也依然在积分榜上领先维斯塔潘。盖博斯没有选择在赛后发难，找工作人员的麻烦，他知道这些问题都是会存在的，梅奔和红牛也不是完全不犯错，在胜利后挑刺会破坏氛围，没有必要。